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Der Lack wird an der beschädigten Stelle mittels Schleifpapier der Körnung 1500 oder 2000 so lange geschliffen bis der Kratzer/Staubeinschluss nicht mehr sichtbar ist. Dies ist jedoch nur möglich, wenn der Kratzer die erste Lackschicht nicht durchbrochen hat. Danach wird mit 3000er und 4000er Abbralon nachgeschliffen. Um die Schleifspuren zu entfernen, wird der Lack mit einem speziellen Fell und einer Schleifpolitur behandelt.
Kratzerentfernung
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